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印張從壓印滾筒到收紙滾筒后，如不加任何減速裝置，則無法使其停在收紙堆上。下面詳細分析減速裝置的工作原理。

    【慧聰印刷網(wǎng)】印張從壓印滾筒到收紙滾筒后，如不加任何減速裝置，則無法使其停在收紙堆上。下面詳細分析減速裝置的工作原理。

    1.鏈條減速

    當有一物體放到一條傳動帶上(不允許其有任何相對滑動)，在兩個輪子之間運動時(如圖4.5所示)，物體的速度和傳動帶的速度一樣，因為它們都處于平動。當其運行到輪子的表面時，傳動帶緊靠在輪子的表面上，其速度同原來的一樣，而物體上每一點的速度則不一樣，離輪心越遠，其速度越大；離輪心越近，其速度越低。通過上面的圖也可看出這一點，A2所在的弧長顯然大于B2所在的弧長，即A2的速度要大于B2點的速度。當物體到達下面兩個輪子中間時，又和傳送帶保持同速，A3的速度等于B3的速度。把傳送帶換成鏈條，把物體換成鏈條，則該機構就成了收紙部分的收紙鏈排。

圖4.5

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    A1點相當于牙墊的位置，當牙排與壓印滾筒進行交接時，牙墊的速度與壓印滾筒表面牙墊的速度一致，由于相互交接只能在圓弧上進行，即牙墊交接的速度為A2的速度，交接完后牙排運行到A3處時，牙墊的速度和A3的速度相同。由于A3的速度小于A2的速度，于是牙墊的速度被降低，與牙墊一起運動的紙張也一同被減速。這是紙張的第一級減速。牙墊既然能減速，它也必然存在著加速的過程。人圖上可以看出，A1和A2就是牙墊的加速階段。因此牙墊從上鏈條運行到下鏈條的過程實際上就是牙墊的加速和減速過程。

    從紙張減速這一點看，A2和A3的速差越大越好，但從紙張的平速角度看，A2和A3的速差越小越好，所以在設計時必須很好地協(xié)調(diào)它們之間的相互關系。

    2.制動輥減速

    當紙張經(jīng)過制動輥時，制動輥就開始吸紙張下面的空氣，使紙張產(chǎn)生向下的壓關，從而增大了紙張與空氣之間的摩擦阻力。當牙排放紙后，阻力就起到了減速的作用。

    這是紙張的第二級減速。制動輥吸氣的另一個作用就是形成壓差使紙張靠向收紙堆的表面，防止紙張漂移。制動輥的吸氣量大小可以調(diào)節(jié)，速度高時，吸氣量大一點；速度低時，吸氣量小一點。不同的機型其調(diào)節(jié)方式不一樣。有的設備是將其裝在收紙部分的傳動系統(tǒng)上，即隨傳動系統(tǒng)的速度變化而變化；有的機器配有專用的調(diào)速電機控制其轉速，調(diào)節(jié)方便。其位置根據(jù)紙張的幅可以前后調(diào)節(jié)。

    3.風扇減速

    紙張經(jīng)過風扇的下面時，風扇吹氣，從而增大了紙張與空氣之間的摩擦。當牙排放紙后，這個摩擦阻力就會使紙張減速。這是紙張的第三級減速。風扇的另一個作用就是通過吹氣形成壓差，使紙張向紙堆表面靠近，便于收紙速齊。風扇的吹風量大小也可以調(diào)節(jié)，其個數(shù)不同的機器上不一樣，但其分布皆為對稱分布。從本質上看，風扇的作用和制動輥的作用是完全一樣的。

    4.開牙板減速

    開牙板位置的變化，可以改變牙排放紙的位置，當紙張速度過快時，可調(diào)節(jié)開牙板的位置，使其提前放紙，從而達到減速的目的。這是紙張的第四級減速。

    5.前齊紙板減速

    牙排開牙后，紙張已處于非約束狀態(tài)，因各種因素的影響，每一張紙到達收紙堆上的位置不可能完全一樣，但最后在收紙堆處希望它們盡可能在同一位置。這個過程就是由前齊紙板來實現(xiàn)。當紙張要落到收紙堆上時，前齊紙板后擺，落穩(wěn)后，前齊紙板再回擺，與紙張的叼口處相碰，推動紙張，使其前口齊平，當?shù)诙�張紙過來時，它又開始向后擺。這個動作重復進行，最后使所有的紙張前口都能夠齊平。在某種程度上可以說，前齊紙板有定位的作用，只不過這個定位的要求要比規(guī)矩部分的定位要求低得多。既然前齊紙板有定位的作用，那么其上面所有的齊紙板條都應在一個平面上，但這實際上很難做到。一般選其中的兩個做定位用，其余的起輔助定位的作用。