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　　機器在正常印刷時，由于輸紙頭、前規(guī)、拉規(guī)、輸紙系統及前規(guī)檢測系統出現故障，幾張甚至十幾張紙或白紙板，進入壓印滾筒與橡皮滾筒之間造成驟然停車，稱為悶車。

　　一、一般進紙悶車的原因有以下幾種

　　1.輸紙頭與輸紙臺板之間，機械雙張控制器的進紙滾輪與進紙輥之間間隙沒有調節(jié)好。一般印刷用紙寬度小于5.5mm的紙過二不過三，大于5.5mm的紙過三不過四�；蛘吖怆婋p張控制器失靈及沒有調節(jié)到位，造成雙張多張。

　　2.輸紙臺板前端壓紙片高度調節(jié)不合適，一般為３張印刷用紙的厚度。

　　3.前規(guī)光電檢測失靈：印刷機在正常工作時，如果紙張到達前規(guī)是早、遲、歪斜、缺角、卷邊、缺紙，光電檢測馬上命令前規(guī)停止擺動，以防紙張再進入滾筒。同時擺動遞紙牙張牙不叼紙，機器減速、滾筒離壓、著版墨輥抬起、傳水輥、墨輥停止擺動。如果電氣控制線路失靈就很容易將一疊紙軋入壓印滾筒和橡皮滾筒之間，造成悶車。

　　4.輸紙操作人員擅離工作崗位，當輸紙異常時沒有及時處理，這是產生進紙悶車的最常見的原因。

　　5.在二次印刷時，特別是銅版紙印刷品，由于采用大墨量印刷，雖然有噴粉處理，也極易造成粘連，而操作工在輸紙?zhí)幧霞垥r，沒有做透松紙張?zhí)幚恚�容易造成一疊粘連紙軋進機器滾筒里。

　　6.輸紙頭及各部件沒有調整好，輸紙異常，也是容易發(fā)生悶車。

　　7.由于紙堆不平，紙堆下面四周墊平紙堆用的塞木塊、拆紙條等對象沒有及時處理；隨時有可能隨紙輸到前規(guī)處，軋入滾筒，造成悶車。

　　8.大部分進紙悶車事故是人為造成的，主要是操作工責任心不強，工作馬虎，擅離工作崗位造成的，因此，要加強班組管理。

　　二、機器進紙悶車處理方法有以下二種

　　1.如軋進紙少，盡可能用盤車方式解決。

　　2.如軋進紙較多，只有采用鑿掉合壓區(qū)域的合壓物（襯紙、橡皮布、軋入紙）的辦法，先將橡皮布，多余紙全部撕掉弄干凈，留下合壓區(qū)域一條合壓物。采用螺絲刀將合壓區(qū)域的紙張，橡皮布一點點鑿去。注意不要將壓印液筒和橡皮滾筒表面鑿毛（花），然后盤車，取出紙張。

　　在工作中盡可能避免人為悶車事故，加強管理，培養(yǎng)操作工的責任心。