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繞城高速路永豐互通貫通 五四北到甘洪路僅5分鐘

福州眾印網(wǎng)    2011/6/1 8:20:46   來源:福州新聞網(wǎng)


     福州西大門又多了一條快速出城通道。記者31日從市交通委獲悉,福州繞城高速公路永豐互通6月1日貫通。月底通車后,福州“西大門”的通行能力將大大提升,市民驅(qū)車從五四北到甘洪路只需5分鐘,比現(xiàn)在繞道二環(huán)路、梅峰路節(jié)省半個多小時,大大緩解了市區(qū)交通壓力。

  年底繞城高速路與福銀高速路銜

接后,來自羅源、寧德的車輛可以從洋門樞紐互通進入繞城高速路,直接進入福州市區(qū),或者通過永豐互通,再經(jīng)過白龍互通到福銀高速路,比原來從北峰走或者從馬尾走節(jié)省一個多小時。

  永豐互通6月1日貫通  

  福州繞城高速公路分西北段和閩侯段兩期建設(shè)。西北段起于閩侯竹岐,止于連江洋門,全長51.54公里。其中,西嶺至洋門段于去年國慶節(jié)建成通車;西嶺至竹岐段為閩侯改線段,計劃年內(nèi)建成通車。

  永豐互通位于閩侯段荊溪鎮(zhèn)境內(nèi),占地面積350.27畝,全長2.11公里,采用設(shè)計時速100公里的雙向六車道高速公路標準設(shè)計建設(shè),2009年10月正式動工。

  31日上午,記者驅(qū)車從五四北上琴亭高架橋,經(jīng)過繞城高速路銅盤西嶺互通到達永豐互通施工現(xiàn)場,全程不到5分鐘。

  據(jù)繞城高速公路公司董事長陳國云介紹,永豐互通與荊溪特大橋、西嶺互通首尾相接,主要工程包括永豐互通主線橋與4個匝道橋,主線橋長2107.149米、A匝道橋長840米、B匝道橋長800米、C匝道橋長883米、D匝道橋長320米,分別與三環(huán)路輔路、甘洪路和淮安大橋銜接,工程造價3.208億元。今天貫通的是甘洪路往福州市區(qū)走的B匝道,月底實現(xiàn)甘洪路上下繞城高速路A、B匝道試通車。

  福州西大門月底

  增條快速出城通道 

  去年國慶節(jié),機場二期高速路和東北三環(huán)路建成通車,打通了五四北片區(qū)東向通道,但五四北西向交通仍為“卡脖子”路段,不少車輛要繞道二環(huán)路,才能向東、向西通行。永豐互通月底通車后,五四北片區(qū)將新增一條重要的西向出城通道,市民驅(qū)車從五四北到甘洪路,只需5分鐘。

  繞城高速閩侯改線段年底建成通車后,福州中心城區(qū)東、西、南、北4個方向均實現(xiàn)了近距離與高速公路網(wǎng)對接。 屆時,將與機場二期高速、福銀高速及沈海高速的中心城區(qū)段構(gòu)成中心城區(qū)高速環(huán),疏導(dǎo)中心城區(qū)出入城交通。其中,新店-西嶺-永豐段與三環(huán)共線,可通過永豐互通、福飛路互通快速分散市區(qū)往西北向出城交通流量。 

  3個項目擬年內(nèi)建成

  目前我市除了在建的繞城高速路閩侯改線段外,還有福永高速公路、三福線福州南連接線、漁平延伸線等3條高速公路在建。其中,福州南連接線路基土石方主體已完成,計劃年底建成通車;福永高速路累計完成路基挖方近九成,計劃2012年12月建成通車;漁平延伸線臨建工程已基本完成,計劃2013年12月建成通車。

  福州2011年在建交通重點項目共計18項,其中高速公路建設(shè)里程達337.32公里(不含漁平高速、福泉高速路擴建福州段),年底前計劃建成福銀高速南連接線、繞城高速閩侯段、秀宅收費站搬遷等3個項目,新增通車里程27公里。

  這些高速公路建成后,與現(xiàn)有的國道主干線相接,無形之中擴大了福州的經(jīng)濟發(fā)展區(qū)域,形成逐層推進的“大福州”格局。



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本文標題:繞城高速路永豐互通貫通 五四北到甘洪路僅5分鐘
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